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SYSTEMS FOR A CLEANER FUTURE

Der Bahnlogger deckt die Bedürfnisse und Anforderungen der Schienenfahrzeugindustrie als zuverlässiges, innovatives und leistungsstarkes Produkt ab.

Besonders wichtig ist es, variierende Belastungsspektren durch die unterschiedlichen Schienenfahrzeuge zu kompensieren. Gerade in den Anwendungsbereichen des Schienenverkehrs sind die Belastungen durch Beschleunigung, Drücke, Kräfte, starken Vibration und Schall sehr hoch. Der Bahnlogger berücksichtig diese besonderen Gegebenheiten. Steckanschlüsse sowie Modulgehäuse sind für diese Bedingungen ausgelegt und erprobt.

Der BahnLogger wird bei Eisenbahnen, Güterzügen und anderen Schienenfahrzeugen eingesetzt. Fahrzeugdaten und Daten aus dem Dieselpartikelfilter werden überwacht, kontrolliert und geloggt. Derzeit an die Bahnnorm angelehnt.

  • DYNTEST BahnLogger

DYNTEST BahnLogger

Im Anwendungsbereich des Schienenverkehrs sind die Belastungen durch Beschleunigungen, Drücke, Kräfte, starke Vibrationen und akustische Geräusche zu berücksichtigen, die der Bahnlogger vollständig erfüllt und gewährleistet. Steckverbindungen und Modulgehäuse sind für diese Bedingungen ausgelegt und erprobt.

Technische Daten

  • Umgebungstemperatur: -20 - +80° C
  • Temperatur Messbereich: + 50 - 1050° C
  • Druck Messbereich: 0-600 mbar
  • Druck Toleranz: 2%
  • Überdruck-Sicherung: max 2,0 bar
  • Spannungsversorgung: 10 - 30 V DC
  • Stromstärke: 150 – 170 mA (Betrieb); 1 mA (Stand-By)
  • Schutzklasse: IP65
  • Ausgänge: 2 x 5A power high-side Treiber, Überlastsicher, BTS 436
  • Eingänge: 3 x (RPM, 2.Temperatur, analog, digital)
  • Abmessungen: 80 x 175 x 57 mm
  • Speicher: 16 MB
  • Elektrischer Schutz gegen : Verpolung, Kurzschluss und Überspannung.

Mehr Informationen:

Datenblatt

 

Zertifikate:

  • E13 10R-039953
  • CE EN 61000-6-2:2005
  • EN 61000-6-4: 2007
  • VERT

 

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